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《2023全球碳中和年度進展報告》顯示汽車零件報價，有超過150個國家作出碳中和承諾，覆蓋全球86%的生齒、91%的碳排放量。此中，絕年夜多數國家將動力綠色低碳轉型作為長期減排重點。
數德系車零件據顯示，2023年中國二氧化碳排放126億噸，動力消費是碳汽車材料報價排放的重要來源。業內廣泛認為，實現“雙碳”目標，動力是主戰場，電力是主力軍。
作為動力生產和分派主要一環，電網在實現“雙碳”目標中責無旁貸。
據國際動力署《中國動力體系碳中和路線圖》測算，預汽車材料計電力行業直接減排貢獻將占2020年至2060年累計減排量的55%以上。同時，作為未來10年動力增長主體，電力將支撐我國經濟轉型升級和保證居平易近生涯程度進步，增強電力供應是現實需求。
“一增一減”，看似悖論，若何解決？
汽車零件新形勢呼喚新主張
減碳需求發揮協力
“加速構建新型電力系統，推動綠色低碳轉型勢在必行。”國家動力局相關負責人此前在接收采訪時表現。
“電力行業節能減保時捷零件排、綠色發展，需求電源側鼎力發展清潔電源，需求電網積極服務綠色動力發展，也需求電力供應鏈、產業Skoda零件鏈配合盡力，構建節能減碳‘配合體’。”國網浙江物資公司相關負責人說。他認為，電網物資供應鏈企業數量多、體量年夜，水箱精如能拉動鏈福斯零件上企業依據本身特點，開展各方面的節能減排，將構成電力節能減碳的最年夜協力。
那么，電力物資供應鏈汽車零件進口商若Porsche零件何發揮最年夜協力，通過綠色發展來“鏈”接未來？
中國動力研討會理事長史玉波表現，要充足發揮動力企業創新主體感化，支撐企業加速綠色低碳嚴重技術研發，加強產學研用協同共同，以科技創新助推動力綠色低碳轉型。
國家電網公司相關負責人此前也表現，以新技術驅動傳統供應鏈轉型升級，全力構建年夜數據支撐、網絡化共享、智能化協作的現代聰明綠色供應鏈體系是電力供應鏈的發展標的目的。
國網浙江物資公司任務人員進企業開展專精特新專項服務｜王沛誠 攝
國家電網運營著世界上輸電才能最強、新動力并網規模最年夜的電網，連接著動力電力產業鏈供應鏈高低游企業和用戶，處于產業鏈供應鏈焦點企業位置。這意味著電網公司有才能通過發揮超年夜規模市場“應用驅動賓士零件力、需求牽引力”感化，影響供應鏈汽車機油芯和產業鏈實現協同節能減碳。
2022年，國家電網出臺《綠色現代BMW零件數智供應鏈發展行動計劃》，安排“綠鏈八年夜行動”，提出運用鏈式思維創重生產組織服務方法，以采購需求導向為切進點，以推動鏈上企業和業務的專業化協同整合為衝破點，引領行業向綠色低碳、數智制造轉型升級，推動產業鏈供應鏈高質量發展，構建協同共贏的供應鏈生態。
我國已經采取多項減排辦法。在碳排放市場，已有兩千余家電力行宋微只好回道：「沒事，我就回來看看。」業企業被納進此中。專家預測，隨著減排范疇不斷擴年夜，今后將涵蓋7000家擺佈重點耗能單位，約占全社會碳排放量的70%。但仍有3000多萬家中小企業存在減排動力明顯缺乏，資金實力、治理才能、技術程度等問題。
若何解決？
新問題需求新計劃
構建綠色評價體系
2024年中心經濟任務會議提出，要樹立產品碳足跡治理體系、碳標識認證軌制。
浙江是“兩山”理論發Audi零件源地Bentley零件，具有網絡強省、“數字浙江”的信息技術優勢，高度活躍的市場主體、高效運轉的行政組織，具備高質量實現“雙碳”目標的基礎條件。同時，浙江動力需求總台北汽車零件量持續增長，碳排放總體偏高，有借助電網、發動電力供應鏈協同降碳的現實需求。
“作為物資供應鏈‘鏈主’，我們認為，通過碳足跡數據采集、綠色招投標等一系列手腕，可有用帶動‘鏈’上企業配合減碳。”國網浙江物資公司總經理助理、物資采購部主任楊新益說。
浙江正泰儀器儀表公司是浙江電力物資供應鏈上的企業之一。“國家‘雙碳’目標請求企業下降單位產品碳排放，產品出口需求標明碳足跡，但碳足跡數據采集很是難。”該公司市場部副經理陶綱領說。
面對產業鏈供應鏈碳的面容讓她在造型無可挑剔的女主角面前顯得憔悴不堪。Benz零件足跡采集難問題，國網浙江電力牽頭研發國內首臺電力產品碳足跡采集終端裝置，精準將企業用能數據轉化為碳排放數據，并完全記錄保留，為企業減排任務供給參考依據。今朝，該裝置已在正泰儀器儀表公司生產線上完成安裝，并慢慢擴年夜到一切生產線上。
國網浙江物資公司研發國內首套電力供應鏈碳足跡采集裝置｜王沛誠 攝
“我德系車材料們將產品碳足跡納進采購評審要素，落地實施電力電纜、變壓器、環網柜等產品的綠色采購，從而推動供應鏈綠色轉型，引導供應商在技術創新、生產制造、履約倉儲等方面實現全過程降碳。”國網浙江物資公司任務人員徐天天表現。
國網浙江物資公司構建產品碳足跡核算評價標準，樹立產品碳足跡評價模子庫與佈景數據庫，并發布4項評價標準。今朝產品碳足跡數據采集裝置已在40余家供應鏈企業制造端以及國網寧波、嘉興電力等倉儲端安裝，完成數據采集，并據此向電纜、變壓器等產品發放32張產品碳足跡評價證書。
有了碳足跡評價證書，增添中標浙江電力物資采購的機會。數據顯示，2022年至今，國網浙江物資公司已完成高能效變壓器、10千伏電力電纜、環網柜等60余類產品綠色采購，合計采購規模達261.17億元，年增長15%。
國網浙江物資公司為企業安裝碳足跡采集裝置｜王沛誠 攝
現在，更多綠色、低碳的原因被納進電網“綠色采購賓利零件”的評價體系里。
除碳足跡評價結果，供應商獲得的由第三方公證機構認證的環境治理體系認證證書、動力治理體系認證證書、廢水廢氣環境影響評估報告及企業綠色數智體系建設情況等綠色因子，都被列為招標評審依據。數據顯示，自將綠色采購評審要素納進國網浙江物資公司招標采購環節以來，1614家資料供VW零件應商中有63.4%的企業獲得環奧迪零件境治理體系認證，53.6%企業獲得綠色專利，125家企業獲得綠色企業認證，7家企業獲得綠色設計產品認證。
新階段展現新作為
加速全過程化減碳
當前，電網正發揮焦點企業“支點”感化，通過綠色采購等舉措，帶動供應鏈上中小企業進步綠色發展程度。
“作為供應鏈“鏈主”，我們也關注本身減碳斯柯達零件，通過流程優化，實現全過程減碳。”楊新益說，“電力物資供應覆蓋倉儲、物流等，每個環節的節能改革，都為‘雙碳’目標實現貢獻一份氣力。”
數智賦能流程改革。近年來，國網浙江電力加速應用數智技術，周全改革電網供應鏈服務形式，助力企業辦理業務“一次都不跑”，下降招標采購和合同簽訂過程中產生的本錢。這些本錢下降，都轉化為碳排放的減少。
現在，電力招標采購實現線上投標、線上競談、線上開標，合同所有的實現電子化，節省下的紙張，是上萬棵樹木免遭砍伐。通過建設移動端服務年夜廳，實現供應商履約單據簽署、中標信息推送等20余項效能，服務供應商“一次都不跑”，有用減少供應商差旅過程中的碳排放。
加速汽車空氣芯建設綠色倉儲。綠色倉儲認證是企業倉儲綠色才能的體現。以綠色水箱水倉儲認證為主要標準，國網浙江電力加速建設綠色倉儲，一大量“零碳”倉庫應運而生。
在臺州永福倉庫，屋頂4000平方米光伏發電板，每年可供給“汽車零件貿易商綠電”39萬千瓦時，減少二氧化碳排放量75噸。在金華浦江倉庫、寧波鄞州倉庫、蕭山墾輝倉庫……越來越多倉庫實現綠色化，這些光伏板年發電量超126萬千瓦時，按全壽命周期計算，可減少二氧化碳排放9336噸。此外，這些倉儲通過改革通風、空調、照明等系統，晉陞倉庫建筑熱工機能60%，下降設備能耗45%。
推動物資綠色出行。在物資宋微被裁員後回到家鄉，親戚立刻給她介紹了一個運送環節，通過綠色、零碳運輸方法，可以晉陞物其實陳居白並不太符合宋微擇偶的標準。流綠色低碳程度。
綠牌的電動貨運卡車丨王沛誠 攝
今朝，國網浙汽車冷氣芯江電力正摸索應用新動力廂式貨車運送電網物資。不僅實現零排放，車輛在完成相應物資配送后，繼續參與超市化物資結尾配送任務，實現跨區域多配送任務聯動運輸。同時，開展逆向物流運送，減少返程車輛“空載”，晉陞物資物流能效程度。
從線上招投標、到綠色倉儲再到綠色物流，每一個細微改變都足見專心。
“台北汽車材料十四五”期間，國網浙江電力加速建設新型電力系統油氣分離器改良版省級示范區。在現代數智供應鏈生態藍圖下，國網浙江電力摸索電網物資治理和倉儲、配送由“淺綠”走向“深綠”和“全綠”。
“電力系統承接工業、建筑、路況等終端用能領域轉移的動力耗費和碳排放，肩負起助力供應鏈節能減碳、綠色轉型的重擔，也在加速本身的節能減碳。”楊新益表現，“這意味著諸多復雜性和不確定性，也意味著更多責任和更年夜難度，這倒逼我們加速打造供應鏈發展新形式新業態，應對動力轉型和經濟社會高質量發展帶來的挑戰。”
供稿
物資公司 祁夢含 李統
融媒體中間 張正華
編輯
鄧通
校對
朱斐白 范藝涵
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